TD处理是在一定的处理温度下将工件置于硼砂熔盐及其特种介质中，通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳、氮原子产生化学反应，扩散在工件表面而形成一层几微米二十余微米的钒、铌、铬、钛等金属碳化层。
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TD覆层处理的主要特点：极高的硬度和极高的耐磨性能；由于是通过扩散形成的，所以覆层与基体具有冶金结合，使用中不会脱落；TD覆层处理可以重复进行。
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TD处理确实是一项非常优异的技术，经过它之后高强度钢的力学性能将会发生变化，尤其是它的耐磨耗性、耐剥离性及抗氧化性，都要超过普通的材料。
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从理论上来说，模具只要经过TD处理之后，就能获得理想的性能，尤其是它的表面硬度可以达Hv以上。但由于实际操作中有太多的不确定因
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实际上，TD表面处理是一种高温处理过程，因为它的处理温度可以达到℃-℃，正因为如此处理过程中必然会产生热应力。除了有热应力之外
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为了进一步提高汽车的节能性和安全性，关键在于减轻汽车重要，同时提高汽车整体强度。这样来看，只要采用高强重比的材料就能解决问题，
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TD覆层处理也是一种高温处理过程，同样会产生热应力，但据了解热应力会引发工件产生开裂变形等不良现象。考虑到TD覆层处理是模具的
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制造和处理模具的时候，首先要解决的是材料的问题，不同的形成方式、尺寸要求以及使用频率下，对于模具材质的要求是不同的。不仅
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